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      2014年德國漢諾威商用車展覽會 IAA 2014

      開展:2014-9-25     閉展:2014-10-2
      展會地點(diǎn):德國     開展場館:德國漢諾威展覽中心     行業(yè)分類:汽車汽配     瀏覽:3232

      會展描述

        “德國漢諾威商用車展”將于2014年9月25-10月2日在德國的漢諾威國際展覽中心舉辦。該展是由德國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,從1897年舉辦至今,每兩年舉辦一屆,已經(jīng)成功的舉辦了64屆,目前是全球規(guī)模最大、影響力最大的專業(yè)商用車展。1989年的IAA展,2000多家參展商擁擠在25.2萬平方米展場內(nèi),吸引了超過120萬觀眾。后德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)決定將IAA一分為二,兩年一屆,單年在法蘭克福舉辦轎車(Passenger Car)及配件展;雙年在漢諾威舉辦商用車(Commercial Vehicles)及配件展。據(jù)該展主辦方統(tǒng)計,2012年漢諾威商用車展354款全球首發(fā)車型(超過三分之二來自供應(yīng)商)創(chuàng)造了新紀(jì)錄,共有來自全球46個國家和地區(qū)的1904家(較2010年增加9%)企業(yè)參展,展覽面積達(dá)到260,000平方米(較提高11%)。國外參展商數(shù)量達(dá)到1047家,增長了8%,占全部參展商的55%。來自中國的國外參展商數(shù)量首次達(dá)到最多(152),其次是土耳其(135)和意大利(134)。專業(yè)參觀者的份額達(dá)到85%,工作日則高達(dá)92%。德國漢諾威商用車展從來沒有像這次這樣國際化:超過四分之一(27%)的專業(yè)參觀者來自國外,在展覽的第二天,這個比例竟然達(dá)到了46%。專業(yè)參觀者來自全球各個大陸,除了歐洲(62%),還有五分之一的專業(yè)參觀者來自亞洲(21%)。因此參加本屆展會的亞洲參觀者的比例是2010年(10%)的兩倍多!11名參觀者當(dāng)中就有一名國外參觀者來自中國(9%),其次是荷蘭(7%)和瑞典(也是7%)。展館分布中,其中卡車占4個館,公共交通工具占6個館,其他車輛占4個館,零配件占4個館。該展經(jīng)過多年的發(fā)展,贏得了世界各大汽車生產(chǎn)商及配件商的一致贊譽(yù),在世界商用車展中穩(wěn)坐頭把交椅。2014年北海展覽將繼續(xù)組織中國企業(yè)參展,我們邀您一同前往。

      展品范圍

        各類商務(wù)用車、卡車、貨車、自卸車、罐體運(yùn)輸車、冷藏車、全掛車、半掛車、半掛牽引車、集裝箱運(yùn)輸車、礦用載重車、起重舉升汽車、城市環(huán)衛(wèi)車輛、散裝水泥車、工程專用車輛、郵政車、運(yùn)鈔車、軍警專用運(yùn)輸車輛、清障車、消防車、解款車及防彈車、郵政、醫(yī)療、機(jī)場、航天等專用車。
        柴油發(fā)動機(jī),變速箱,輪胎及輪圈,車橋及底盤、座椅,空調(diào),換向 / 助力器、卡車廂體及集裝箱、尾板及裝卸平臺、各種液壓件、ABS 及安全氣囊、卡車改裝技術(shù)及裝備、物流運(yùn)輸系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)及調(diào)度系統(tǒng)等。

      參展費(fèi)用

      附件1:《2014年德國漢諾威商用車展覽會費(fèi)用表》
      附件2:《參展申請表》

      廣告費(fèi)用


      展會周期

      每年一屆

      展會規(guī)模

      全球46個國家和地區(qū)的1904家(較2010年增加9%)企業(yè)參展,展覽面積達(dá)到260,000平方米(較提高11%)

      注意事項

      參展須知:如貴單位確認(rèn)參展,請于2013年12月15日前將《申請表》填寫完畢后,加蓋公章傳真至我公司,并與三個工作日內(nèi)付清攤位費(fèi)全款,以確認(rèn)攤位,并按到款先后安排攤位位置。攤位確認(rèn)后如參展單位無法參展,已發(fā)生費(fèi)用將不予退還;若因我單位取消參展,攤位費(fèi)將全額退還。

      免責(zé)聲明 :以上展會信息均來源網(wǎng)絡(luò),具體排期以官網(wǎng)實際為準(zhǔn),歐馬騰不負(fù)責(zé)核實展會開展時間等相關(guān)事宜。

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      下一頁 2013美國拉斯維加斯國際汽車零配件及售后服務(wù)展(AAPEX 2013)上一頁 2013年第21屆法國國際汽車工業(yè)展覽會 E Q U I P A U T O
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